CYC stellt neuen Mittelmotor im Stil von Bafang vor (2024)

Werte Mitforisten,

sicher hat es schon der eine oder andere mitbekommen. CYC stellt im Oktober einen neuen Mittelmotor vor, der sich von den bisher angebotenen Motoren deutlich unterscheidet und den üblichen Bafang Mittelmotoren hinsichtlich Form und Einbau gleicht.

Sonderlich viel ist über den Motor noch nicht bekannt. Die wichtigsten Daten finden sich aber bereits auf der Seite des Herstellers:

https://www.cycmotor.com/photon

Interessant ist vor allem, dass es sich um einen Motor mit Drehmomentsteuerung handelt und die Möglichkeit per Firmware die Leistung auf legale 250W zu beschränken.

Ernstka schrieb:

Hoffentlich achten die Konstrukteure auf eine gute Kettenlinie, die auch bei Verwendung kleinerer kettenblätter optimal ist.

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Soweit ich das verstehe, passen da keine "kleine" Kettenblätter drauf. Die Aufnahme für die Kettenblätter erscheint mir proprietär (oder kenne diese Art einfach nicht) und recht groß

Die Leistungsdaten sind eh jenseits von Gut und Böse. Ist doch für Mopeds mit Pedalsimulation

Im link steht:

*68-83mm, 100mm, 120mm BSA, & pressfit version available.​

34T, 38T, 42T, & 50T options available​

Ollie schrieb:

Die Leistungsdaten sind eh jenseits von Gut und Böse. Ist doch für Mopeds mit Pedalsimulation

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Sowas hätte ich gerne. Dann könnte man tatsächlich im Verkehr mitschwimmen, dann wäre ein Radwegverbot durchaus verkraftbar. Das e-Rockit ist zu fett und zu teuer.

Aber stimmt nicht. Das sind ihre momentanen Motoren. Dieser neue nennt sich Photon und geht von 250-1000W rated Power und bis 110 Nm. Also noch unter einem BBS-HD

Möchte wirklich jemand von euch mit dem Lärm herum fahren?

Omnium schrieb:

Möchte wirklich jemand von euch mit dem Lärm herum fahren?

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Vergleich unserer Mittelmotoren Bafang - CYC

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Das ist doch ein komplett anderer Motor. Den Link hast du schon gesehen oder?

Über YouTube könnt Ihr Eure Fragen vorab stellen.

Hier noch einige Informationen zum Motor.

Frank71 schrieb:

Ich bin auf den Preis gespannt, für unter 500€ inklusive Zubehör wäre er für mich interessant

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tja....wird dann wohl vorerst nix mit dem Traum vom Schnäppchen für alle BBS/TSDZ2 Fahrer

war irgendwie ja auch zu erwarten bei den bekannten Preisen von CYC
hier in dem Video nun viele Infos zum Motor
und der genannte Preis........950 $

bleibt uns nur zu warten bis Bafang einen Drehmoment-Sensor in seine Motoren verbaut...

RocknRoller schrieb:

hier in dem Video nun viele Infos zum Motor

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Die Anpassung an unterschiedliche Tretlagerbreiten, der Freiraum um das Tretlagergehäuse, die optimale Kettenlinie und das geringe Gewicht, schauen sehr vielversprechend aus.
Endlich was vernünftiges, was auch in ein Fatbike passt.

Servus,
Was mir schon Mal gut gefällt Mal abgesehen von der Power:
Relativ leise im Vergleich zu Bafang, also nicht so laut wie der Stealth etc.
Geringes Gewicht.
Kompakte Bauweise.
Gut Programmierbar.
Drehmomentsensor.
Flexibel integrierbar.

Nicht so gut:
Starkes Offset nur mit grossen Kettenblätter.
Die vielen Kühlrippen sind ein Schmutzfangmagnet.
Ideenreichtum ist gefragt bei der Verwendung eines Schlagschutzes.

Selbst wenn der Antrieb teurer ist als ein Bafang, solange er gut und zuverlässig funktioniert ist das ok.

Mfg Stefan

Apisto schrieb:

Relativ leise im Vergleich zu Bafang, also nicht so laut wie der Stealth etc.

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Schon selber gefahren damit ?